Интеллектуальный изолятор с двумя батареями 150A/250A, Универсальное реле, чувствительное к напряжению 12 В/24 В

Автоматическое определение напряжения в системе после подачи питания на изолятор.

1. Сначала убедитесь, что напряжение основного аккумулятора ниже 16 В для системы 12 В и выше 17 В для системы 24 В.Запустите двигатель и убедитесь, что напряжение выше 13,5 В (27 В).Включите изолятор с задержкой в 5 секунд.Основной и вспомогательный вольтметры отображаются нормально, и вполне нормально, что между двумя счетчиками имеется небольшая погрешность в 0,3 В.

2: Когда напряжение, отображаемое основным и вспомогательным вольтметрами, в течение 10 минут будет ниже 13 В (26 В), а затем ниже 12,5 В (25 В), немедленно отсоедините изолятор.После отключения вольтметр находится в мигающем состоянии.

3: Когда изолятор работает, индикатор кнопки мигает, и два вольтметра отображаются в обычном режиме.

4: При напряжении от 13,5 В (27 В) до 14,5 В (29 В) он будет немедленно отключен, когда напряжение достигнет 16 В (32 В).

5: Когда двигатель выключен и обнаружено, что напряжение ниже 13 В (26 В), задержитесь на 10 минут, чтобы отсоединить изолятор.

6: Когда основной аккумулятор разряжен и двигатель не может быть запущен, нажмите аварийную кнопку для подключения вспомогательного аккумулятора, и индикатор будет гореть всегда.Выключите аварийную кнопку сразу после запуска двигателя, и изолятор вернется в нормальное рабочее состояние.